Di balik Gunung Es Bernama UN
Normal 0 MicrosoftInternetExplorer4 st1\:*{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table...
Home » Arsip untuk April 2012
Oleh : Septiardi Prasetyo
Guru MI At-Taufiq, Kota Bandung
Baru-baru ini, media masa nasional diramaikan oleh pemberitaan tentang pelaksanaan Ujian Nasional(UN). Fenomena tahunan ini telah menimbulkan banyak kontroversi sejak hari pertama pelaksanaannya. Hebatnya UN �berhasil� memunculkan fenomena baru, polisi mengamankan pelaksanaan UN di sekolah. Ini hanya terjadi di Indonesia. Seperti gunung es, di bawah permukaan, UN banyak menyimpan permasalahan mendasar.
Pendidikan merupakan proses memanusiakan manusia. Dari proses ini semua potensi yang dimiliki manusia yang bernama siswa digali dari tiga aspek fundamental. Aspek kognitif(pengetahuan), afektif(sikap) dan psikomotor yang secara alamiah ketiganya berhubungan dan saling mempengaruhi.
Tiga aspek fundamental dari pendidikan ini diibaratkan manusia yang terdiri dari kepala, badan dan anggota gerak. Aspek kognitif seperti kepala, tempat menyimpan dan memproses data. Aspek afektif seperti badan yang didalamnya terdapat hati, tempat manusia melakukan kontemplasi untuk menentukan sikap. Dan aspek psikomotor seperti anggota gerak, kaki dan tangan, untuk melakukan apresiasi.
Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan(KTSP) secara ideal mengakomodir ketiga aspek di atas. Pihak sekolah dengan berbagai keterbatasan sarana dan prasarananya, diberikan kebebasan untuk mengembangkan dan mengimplementasikan kurikulumnya sesuai dengan kemampuan dan kebutuhan.
Bila siswa tinggal di daerah pesisir pantai, maka sekolah dapat menyusun pembelajaran yang sesuai dengan kebutuhan masyarakat pesisir pantai. Sehingga siswa memiliki pengetahuan tentang pentingnya pelestarian terumbu karang, hutan bakau, bahaya abrasi pantai dan manfaat wisata bahari.Sehingga siswa diharapkan memiliki pengetahuan dan kepedulian untuk memanfaatkan potensi pesisir pantai dan lautnya secara arif.
Dan bagi siswa yang tinggal di dekat hutan, sekolah diberi kebebasan untuk menyusun kurikulumnya sesuai dengan kemampuan dan kebutuhan masyarakat di dekat hutan. Sehingga siswa bisa diarahkan untuk memahami pentingnya melindungi kelestarian hutan dari bahaya erosi, tanah longsor, banjir, kelestarian keanekaragaman hayati dan pengetahuan tentang fungsi hutan sebagai paru-paru dunia.
Secara de jure , pemerintah membuka lebar kreativitas sekolah untuk meracik kurikulum yang hendak dilaksanakan sejauh tidak melewati Standar Kompetensi(SK) dan Kompetensi Dasar(KD) yang telah ditetapkan. Namun bagaimana peran KTSP secara de facto.
Pelaksanaan UN yang diselenggarakan setiap akhir masa studi, diselenggarakan untuk mengukur kemampuan siswa dalam menjawab soal setelah mengikuti pembelajaran di sekolah. Pemerintah menetapkan suatu nilai standar yang mesti dicapai siswa setelah mengikuti UN. Nilai ini akan menentukan kelulusan siswa.
Inilah faktanya. Secara de facto UN telah mengkungkung kreativitas sekolah dalam menerapkan dan mengembangkan kurikulum sesuai dengan kemampuan dan kebutuhan daerahnya. Dengan diadakannya UN, pembelajaran yang dilaksanakan sekolah semata-mata hanya untuk mempersiapkan menghadapi UN.
Pembelajaran yang dilaksanakan semata-mata untuk mempersiapkan siswa untuk menghadapi UN tentu belum bisa disebut mendidik. Karena UN hanya menilai aspek kognitif saja. Sedangkan dua aspek fundamental lainnya tidak tersentuh.
Sebagai mahluk Tuhan yang paling komplek, manusia dibekali dengan beragam potensi, kemampuan dan keterampilan. Wajar saja bila para pakar bidang pendidikan berpandangan sedikitnya tiga aspek kemampuan dasar yang dimiliki manusia yaitu aspek kognitif(verbal), aspek afektif(sikap) dan aspek psikomotor(keterampilan). Ketiga aspek ini dapat dijabarkan lagi dalam berbagai kompetensi yang dapat diukur dengan beragam instrumen penelitian.
Kurikulum menjabarkan secara detail Standar Kompetensi(SK) dan Kompetensi Dasar(KD) yang diwujudkan dalam indikator-indikator yang diharapkan muncul setelah siswa melakukan pembelajaran. Kegiatan belajar siswa tidak terbatas di dalam kelas saja tetapi dilaboratorium sain, bahasa dan computer, kegiatan ekstrakurikuler dan beragam kegiatan karyawisata yang harus ditempuh siswa. Maka indikator yang muncul pada siswa diharapkan mencakup ketiga aspek di atas.
Sekolah diberi kebebasan untuk menerapkan dan mengembangkan kurikulum berdasarkan kondisi dan lingkungan sekitar sekolah. Maka proses belajar-mengajar yang dilakukan disesuaikan dengan kemampuan dan kebutuhan pembangunan daerahnya. Sehingga detail kurikulum dapat berbeda antara sekolah yang satu dengan yang lainnya.
Kurikulum Tingkat Satuan Pendidikan(KTSP) mengakomodir keberagaman keadaan dan kemampuan sekolah dari Sabang sampai Merauke. Pendidikan memberikan ruang gerak yang luas untuk terlibat langsung dalam pemanfaatan potensi alam di daerahnya. Sehingga percepatan pembangunan daerah diharapkan akan lebih optimal dan berimbas langsung pada peningkatan kesejahteraan masyarakat.Tentu ini merupakan cita-cita mulia, namun bagaimana dengan realita sesungguhnya?
Poin Plus Bagi Siswa
Sepintas mata pelajaran yang diUANkan telah memposisikan mata pelajaran yang tidak diUANkan sebagai mata pelajaran yang tidak penting. Untuk membangun bangsa yang berlimpah dengan kebhinekaannya, tidak cukup hanya dengan hebat dimata pelajaran yang diUANkan saja. Karena struktur dan komposisi populasi bangsa kita begitu beragam. Sehingga diperlukan lebih banyak tool untuk membangun negeri ini. Pendidikan adalah jawaban paling sentral.
Beberapa mata pelajaran yang selama ini tidak diUANkan perlu diberikan apresiasi yang sama dengan mata pelajaran yang diUANkan. Karena �menganaktirikan� suatu mata pelajaran dapat berakibat langsung pada menurunnya minat siswa untuk mempelajarinya. Dikhawatirkan pihak sekolah pun akan lebih mempriorotaskan perhatiannya pada pelajaran yang diUANkan saja. Efek bola salju ini sungguh tidak diharapkan terjadi.
Sebagai solusi, mata pelajaran yang tidak diUANkan dapat memberikan poin tambahan untuk kelulusan siswa. Selama ini, siswa lulus bila telah memenuhi angka tertentu. Bila angka itu tidak tercapai, maka siswa terancam tidak lulus. Nah, bagi siswa yang memerlukan satu atau dua poin untuk lulus, dapat memperoleh poin tambahan dari prestasinya di matapelajaran yang lain atau dikegiatan ekstrakurikuler. Bila siswa mengetahui manfaat dari berprestasinya di sekolah, diharapkan akan lebih menggali kreativitas dan memotivasi siswa untuk lebih berprestasi dikemudian hari. Sehingga tujuan siswa belajar di sekolah bukan lagi untuk sanggup menjawab soal yang diUANkan saja, tetapi untuk berprestasi.
Desentralisasi Pendidikan
Pelaksanaan UAN secara otomatis telah menodai semangat otonomi penyelenggaraan pendidikan. Saat penyelenggaraan Kegiatan Belajar Mengajar(KBM), sekolah diberikan kebebasan untuk mengembangkan dan menerapkan kurikulumnya. Namun saat pembuatan instrumen untuk evaluasi akhir siswanya, sekolah tidak dilibatkan. Sungguh ironi dan penuh dengan kontroversi!
Ketidaksiapan Sekolah
Pemberitaan tentang pelanggaran saat pelaksanaan UAN, bukan hanya dilakukan oleh oknum siswa tetapi secara sistematis melibatkan oknum pihak sekolah. Maka tidak sedikit pihak sekolah yang melanggar digelandang ke markas polisi untuk dimintai keterangan. Dan ini hanya terjadi di Indonesia.
Penolakan sejak awal dan ketidaksiapan sekolah dalam pelaksanaan UAN menjadi perhatian utama. Fasilitas yang dimiliki sekolah tidak memadai untuk menjangkau standar nilai yang ditetapkan melalui UAN.
Pertannyaan berikutnya kemudian muncul, sejauh mana UAN dapat mengukur tingkat ketercapaian indikator-indikator yang dimiliki siswa di seluruh Indonesia?Sedangkan setiap sekolah dibebaskan untuk mengembangkan kurikulumnya masing-masing.
Fenomena UAN telah menimbulkan banyak kontroversi sejak awal pelaksanaannya. Hal ini wajar dan masuk akal karena dengan diterapkannya UAN seolah-olah telah �mengebiri�manusia sebagai mahluk yang kompleks. Kelulusan siswa hanya dihargai dari kemampuannya menjawab soal-soal ujian yang isinya hanya menekankan pada aspek kognitif saja. Sedangkan aspek yang berkaitan dengan sikap-sikap positif dan keterampilan yang dimiliki siswa tidak menjadi pertimbangan kelulusan. Bukankankah bangsa kita kualitas lulusan yang bukan saja cerdas tetapi juga berahlak mulia dan memiliki keterampilan yang mampu bersaing secara global.
Hal ini diperparah dengan banyaknya pemberitaan dimedia masa perihal kecurangan yang terjadi saat pelaksanaan UAN. Kecurangan ini bukan hanya sekedar siswa yang menyontek tetapi secara terorganisir pihak sekolah memberi contekan kepada siswanya. Sebuah realita yang sungguh mengejutkan.
UAN menjelama menjadi fenomena bola salju yang bukan hanya berefek pada siswa tetapi juga sekolah. Selama bertahun-tahun pihak sekolah bekerja keras mendidik para siswanya supaya menjadi manusia yang bukan hanya pintar seperti Habibie tetapi juga berahlak mulia dan terampil. Namun dengan diterapkannya UAN, pihak sekolah merasa usahanya sia-sia. Pemerintah hanya peduli pada mata pelajaran yang di UAN kan saja sedangkan mata pelajaran lainnya tidak dapat memberikan tambahan poin bagi kelulusan siswa.
Sungguh disayangkan bila para siswa yang menjadi harapan dan tulang punggung Negara kelak, hanya pandai secara keilmuan saja. Sedangkan moralnya pas-pasan dan keterampilannya hanya sanggup untuk mengoperasikan alat-alat canggih dari luar negeri saja.
Dengan dijadikannya UAN sebagai syarat kelulusan mutlak bagi siswa mementahkan proses panjang belajar-mengajar yang dilakukan sekolah. Siswa dinyatakan lulus bila ia pintar saja, sedangkan aspek afektif dan psikomotor tidak menjadi pertimbang.
Bila sistem kelulusan tetap dilaksanakan dengan UAN dikawatirkan pihak sekolah akan dipacu untuk lebih berkonsentrasi pada kemampuan akademik siswanya saja. Dan tidak mempersoalkan aspek afektif dan psikomotor siswa yang berujung pada menipisnya nilai-nilai moral dan ketrampilan siswa.
Alwikncm
April 30, 2012
Admin
Bandung Indonesia
Di awal tahun 2007 kita dikejutkan oleh peristiwa hilangnya pesawat komersial Adam Air. Musibah yang kecil kemungkinan bisa terjadi diera kemajuan teknologi bidang penerbangan saat ini. Peralatan komunikasi dan navigasi modern merupakan komponen standar yang dimiliki oleh pesawat sekelas Boeing 747. Pemeriksaan rutin pada mesin pesawat sebelum dinyatakan bahwa pesawat layak terbang memperkecil kemungkinan pesawat mengalami peristiwa yang tidak diinginkan. Peristiwa hilangnya pesawat Adam Air murni musibah.
Ratusan personel yang terdiri dari aparat TNI dan tim SAR diturunkan untuk menyisir daerah-daerah yang diduga terakhir kali pesawat Adam Air kehilangan komunikasi. Berbagai peralatan canggih dikerahkan bahkan kapal perang Amerika pun ikut terlibat dalam pencarian kapal naas tersebut. Menurut hemat saya upaya pencarian yang digelar secara besar-besaran hingga melibatkan pihak asing tidaklah berlebihan. Karena peristiwa hilangnya pesawat Adam Air adalah kejadian luar biasa karena menyangkut ratusan nyawa yang hingga saat ini belum diketahui kepastian rimbanya. Peristiwa ini ternyata sanggup menyedot keprihatinan menembus batas wawasan nusantara kita.
Namun hingga hari ini bukti bahwa pemerintah telah berhasil menemukan posisi hilangnya pesawat Adam Air hanya berupa serpihan-serpihan kecil badan pesawat yang jumlahnya pun bisa dihitung dengan jari. Yang lebih mengherankan saat posisi kotak hitam konon telah ditemukan ternyata pemerintah malah mengakhiri upaya pencarian yang dilakukan oleh tim SAR. Bukannya berkonsentrasi pada operasi pencarian puing-puing pesawat yang kemungkinan masih terapung. Hal ini tidak bisa dimengerti bila Bakrie saja bisa kaya mendadak karena menjadi orang pertama yang menemukan sepotong puing yang diyakini bagian dari pesawat Adam Air yang dinyatakan hilang. Apakah puing-puing pesawat lainnya tidak penting lagi untuk dievakuasi.
Maka tidaklah mengherankan bila muncul pertanyaan benarkan posisi kuburan pesawat Adam Air telah ditemukan ?. Pertanyaan ini akan lebih mengherankan lagi untuk di telusuri bila kita mau menjawab dengan JUJUR pertanyaan di bawah ini.
- Kenapa serpihan pesawat yang ditemukan sangat sedikit, sedangkan secara logika pesawat sebesar boeing 747 bila menghantam permukaan laut bisa dibayangkan sebanyak apa serpihan yang berserakan di permukaannya ?
- Kenapa peristiwa penemuan pertama serpihan yang diduga milik Adam Air adalah bagian ekor pesawatnya, bukan bagian yang lain ?. Apakah dengan penemuan ini supaya menjadi bukti dalam menjelaskan mengapa pesawat Adam Air secara tiba-tiba kehilangan kontak komunikasi ?
- Kenapa pencarian dialihkan ke daerah yang jauh menyimpang dari rute yang dilalui pesawat Adam Air ?
- Kenapa setiap serpihan yang ditemukan selalu tercantum nomor registrasi pesawat ? Apakah setiap serpihan yang tidak teregristrasi tenggelam ke dasar laut dan yang bernomor registrasi harus mengapung ke permukaan untuk dapat ditemukan oleh tim SAR dan penduduk sekitar ?
- Kotak hitam pesawat dapat memancarkan sinyal yang dapat bertahan hingga 30 hari. Sedangkan hingga sekarang kotak hitam tersebut belum pernah mendapat kepastian kapan akan di angkat untuk menghirup udara bebas. Pertanyaan yang timbul bagaimana mungkin kotak hitam tersebut bisa dievakuasi, sedangkan arus laut di kedalaman 2000 meter dapat dengan mudah mengubah posisi kotak hitam tersebut sewaktu-waktu, sedangkan baterai yang dapat memberitahu posisi kotak hitam tersebut sudah soak ?
- Kenapa seolah � olah pemerintah lebih mementingkan untuk segera mengevakuasi kotak hitam bukannya mencari sisa-sisa jasad atau serpihan-serpihan pesawat yang masih memungkinkan untuk ditemukan ?. Apakah hal-hal tersebut sudah tidak penting lagi untuk dievakuasi ?
- Bila benar serpihan-serpihan badan pesawat Adam Air telah ditemukan terbenam di kedalam 2000 meter. Apa yang menjadi dasar bahwa serpihan-serpihan itu milik pesawat Adam Air ?. Dan mengapa serpihan tersebut hanya tersebar seluas 2 X lapangan sepak bola ?. sedangkan ukuran pesawatnya sendiri memiliki panjang hampir 1 x lapangan sepak bola ?. Bila mempertimbangkan cuaca buruk yang sering melanda kawasan jatuhnya pesawat, tentu sebaran serpihan-serpihan bangkai pesawat Adam Air memungkinkan akan lebih luas dari yang pernah diinformasikan ?.
Pertanyaan di atas adalah pertanyaan wajar dari seorang warga Negara yang begitu prihatin dengan peristiwa hilangnya pesawat komersial yang diawaki ratusan penumpangnya tersebut. Kejadian yang tidak ada seorang pun ingin mengalaminya. Oleh sebab itu munculah harapan bahwa musibah seperti ini tidak terulang kembali di masa depan. Walaupun harga tiket pesawat sedang diadakan diskon besar-besaran bukan berarti harga keselamatan yang menyangkut nyawa penumpangnya pun dianggap murah.
Sebagai wong cilik yang awam dalam masalah perpolitikan dan kerakusan penguasa. Bukan berarti mati hati nuraninya. Rakyat Indonesia bukanlah patung pajangan yang tidak bisa meneteskan air mata ketika melihat saudara sebangsanya hilang begitu saja dalam sebuah pesawat. Bangsa ini bukanlah pemirsa yang sedang menghibur diri dengan menonton aksi heroik dalam misi penyelamatan pesawat dalam layar bioskop yang berakhir happy end. Tetapi kami adalah anak-anak bangsa yang terluka karena ketidak jujuran yang sedang kami saksikan. Ibaratnya sudah jatuh tertimpa tangga. Kejujuran merupakan hal mutlak dalam segala tindakan yang mengatasnamakan kepentingan rakyat kecil. Jangan jadikan peristiwa bencana sebagai upaya untuk meningkatkan kepamoran dan superioritas di mata bawahannya. Cari, temukan dan evakuasi para awak dan penumpang Adam Air dengan penuh rasa simpati. Seperti harapan kita untuk memperoleh simpati dari orang lain bila kita menjadi salah satu penumpang pesawat naas yang kian hari kian dilupakan itu.
Penulis mengajak kepada seluruh rakyat Indonesia, semua elemen bangsa untuk jangan melupakan para korban yang belum diketahui kabar beritanya itu. Mari bersama-sama mendoakan mereka seolah-olah mereka adalah ibu, ayah, suami, istri, kekasih, kaluarga, sahabat, idola dan semua hal yang merupakan bagian tidak terpisahkan dalam hidup kita.
Alwikncm
April 30, 2012
Admin
Bandung Indonesia
"Conspirasi Teory" Di balik Kegagalan Mencari Kuburan Adam Air
Normal 0 MicrosoftInternetExplorer4 st1\:*{behavior:url(#ieooui) } /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Table...
Oleh : Septiardi Prasetyo
Guru MI At-Taufiq, Kota Bandung
Guru MI At-Taufiq, Kota Bandung
Harga bahan bakar minyak(BBM) semakin mahal Imbas dari pengurangan subsidi. Tentu hal ini sangat memberatkan rakyat kecil karena biaya transportasi semakin besar. Bila hal ini terus dibiarkan akan berpengaruh langsung pada melambungnya harga-harga kebutuhan pokok. Akibatnya semakin rendahlah daya beli masyarakat dan semakin menggembunglah angka kemiskinan di Indonesia.
Haruskah kita menunggu harga minyak dunia turun?atau menunggu subsidi BBM dari pemerintah yang tak kunjung datang?atau inilah saatnya kita berhemat BBM!
Tingkat konsumsi BBM pada kendaraan bermotor dipengaruhi oleh banyak faktor. Konon mobil keluaran terbaru akan boros mengkonsumsi BBM bila dikemudikan dengann cara yang tidak benar. Perilaku dalam mengendarai mobil bisa mempengaruhi tingkat konsumsi BBM.
Factor yang mempengaruhi tingkat konsumsi BBM biasanya dibagi dalam dua hal
1. Faktor internal
2. Faktor eksternal
Faktor internal menyangkut
a. Berat kendaraan
Mobil bergerak dengan memanfaatkan energi yang dihasilkan dari pembakaran bensin atau solar. Semakin berat sebuah mobil semakin besar pula energi yang perlukan untuk menggerakannya. Menurut penelitian penurunan beban sebesar 50 kg bisa menghemat bahan bakar sekitar 1-2 %. Bila di mobil anda terpasang roof rack (rak atap) maka bisa diturunkan bila tidak dipakai. Walupun dalam keadaan kosong, saat mobil melaju rak atap akan mengakibatkan hambatan udara yang bisa menigkatkan konsumsi bahan bakar sebesar 1 % dan 5 % saat membawa barang. Tentu lebih baik menggunakan bensin yang 1 % dengan sebaik-baiknya daripada dibuang percuma. Sebisa mungkin simpan barang-barang di dalam mobil atau bila barang cukup banyak bias digunakan mobil pengangkut barang karena akan lebih menghemat bahan bakar.
b. Efisiensi mesin
Mobil keluaran terbaru tentu lebih efisien dalam mengkonsumsi bahan bakar dari pada mobil sejenis keluaran lama. Cara kerja mesin dan ukuran mesin juga mempengaruhi konsumsi bahan bakar. Supaya mesin mobil dapat bekerja lebih maksimal dan mengkonsumsi bahan bakar lebih efisien maka mesin bisa di tune up secara teratur. Tune up akan mengembalikan kondisi mesin kendaraan anda kekondisi semula. Tune up akan memperbaiki hubungan antar komponen-komponen mesin kendaraan anda. Lakukanlah tune up secara teratur sesuai dengan buku panduan.
c. Transmisi
Pada kendaraan yang menggunakan transmisi manual tingkat kecepatan dibatasi oleh transmisi sehingga konsumsi bahan bakar lebih efisien. Hal ini tidak ditemui pada kendaraan bertransmisi otomatis sehingga lebih boros BBM. Meskipun begitu cara menyetir tetap mempengaruhi tingkat konsumsi BBM. Kemudikan kendaraan anda secara halus.
d. Jenis bahan bakar
Bahan baker yang mengandung ethanol menghasilkan pembakaran yang lebih sempurna. Bahan bakar yang mengandung ethanol memiliki kualitas energi yang tinggi dan mengurangi ketergantungan mesin pada oli yang mengandung gasolin. Sehingga bahan bakar yang mengandung ethanol berharga lebih mahal bila dibandingkan bahan bakar yang mengandung oktan.
Faktor eksternal menyangkut
a. Kondisi jalan
Mesin kendaraan yang melaju pada jalan yang mulus akan bekerja secara konstan dan lebih efisien bahan bakar dibandingkan jalan yang berlubang-lubang, berbatu, berdebu dan berlumpur. Karena pada jalan yang berlubang, berbatu berdebu dan berlumpur akan menyebabkan mobil menghadapi banyak hambatan sehingga tidak efisien bahan bakar. Pada jalan berlumpur mesin mobil memerlukan tenaga ekstra untuk melaju, karena Lumpur yang menempel pada ban membuat ban sulit berputar.
Alwikncm
April 30, 2012
Admin
Bandung Indonesia
BBM Hemat Bumiku Sehat
Oleh : Septiardi Prasetyo Guru MI At-Taufiq, Kota Bandung Normal 0 MicrosoftInternetExplorer4...
Cara Daftar Google Plus (Google+) - Pada kesempatan belajar seo blogspot Deny akan memposting sedikit mengenai Cara Daftar Google Plus atau Cara Daftar Google+ yang sedang ramai dibicarakan oleh kalangan blogger maupun kalangan umum.Semenjak didirikannya google plus, keadaan jejaring sosial menjadi berubah. Semua membicarakannya, terutama fitur dan perbedaannya dari jejaring sosial yang lain, contohnya facebook. Banyak anggota facebook yang ingin berpindah ke google glus, mereka kebanyakan penasaran dengan fiturnya google plus, maka dari itu saya menulis postingan tentang cara daftar google plus.
Seperti yang kita ketahui, tampilan google plus dan facebook hampir sama, tetapi yang banyak membedakan adalah fitur-fitur yang terdapat pada google plus yang lebih modern.
Saat ini google plus sudah mempunyai lebih dari 10 Juta pengguna di seluruh dunia, karena itu google plus harus membatasi jumlah pendaftar baru. Untuk mendaftar google plus anda diharuskan mendapatkan invite / undangan dari orang yang sudah pernah mendaftar google plus. Jika anda masih bingung dengan google plus, silahkan menuju artikel saya sebelumnya mengenai Apa itu Google Plus (Google+) ?.
Bagaimana Cara Daftar Google Plus?
Untuk mendaftar google plus tidak terlalu susah, silahkan ikuti caranya di bawah ini:Cara I - Daftar Langsung di Google Plus
Ternyata tanggal 20 September 2011 yang lalu, google plus mengupdate yang ke-100, yaitu open sign up atau daftar gratis (terbuka) tanpa menginvite lagi, berikut caranya:1. Pertama login ke akun gmail anda (gmail.com).
2. Setelah itu klik disini untuk masuk ke google plus.
3. Setelah itu, isikan data-data pada form yang tertera seperti pada gambar:
4. Selamat, anda telah berhasil mendaftar akun di google plus.
Cara II - Menggunakan Invite Google
Jika tidak bisa atau error pada cara I, silakan gunakan cara yang berikut ini:1. Klik link di bawah ini:
https://plus.google.com/i/KsKBYlNlXrQ:GFtLARhSdJU
2. Klik "sign in".
3. Setelah itu, anda akan diminta untuk memasukkan alamat email (gmail) anda, silahkan masukkan terlebih dahulu (jika belum mempunyai email gmail, silahkan daftar terlebih dahulu dengan mengklik "create an account now".
4. Kemudian silahkan isikan form pendaftaran sesuai dengan data diri yang anda miliki, lalu klik join.
5. Selesai, sekarang anda sudah mempunyai akun google plus. Selamat!
Silakan gunakan tutorial di atas untuk mendaftar google plus, anda tidak perlu menunggu lagi konfirmasi dari Deny. Buruan masih 150 invite yang tersisa.
Catatan: Kadang anda sewaktu mendaftar ada pemberitahuan bahwa umur anda tidak cukup, itu berarti umur anda tidak cukup dengan persyaratan untuk mendaftar google plus. Untuk mendaftar google plus minimal berusia 18 tahun. Jadi anda harus membuat email baru atau menggantinya dengan email lain yang berusia 18 tahun.
Mungkin segini dulu tulisan saya mengenai Cara Daftar Google Plus (Google+). Google sekarang semakin canggih dengan adanya jejaring sosial ini, semoga jejaring sosial (Google Plus) baru ini dapat membawa hal positif ke teman-teman semua. Namun apakah google plus bisa mengalahkan facebook? Kita lihat saja perkembangannya. Semoga bermanfaat
Cara daftar jejaring sosial di GOOGLE+
Cara Daftar Google Plus (Google+) - Pada kesempatan belajar seo blogspot Deny akan memposting sedikit mengenai Cara Daftar Google Plus atau Cara Daftar...
Google+ adalah salah satu layanan jejaring sosial milik Google.Inc yang mulai diperkenalkan pada tanggal 28 Juni 2011. Pada tahap awal untuk mendaftar di Google+ harus dengan cara diundang (invited) oleh seorang teman yang memiliki akun google+ terlebih dahulu untuk bergabung, hal ini sengaja di batasi oleh Google karena Proyek ini baru sebatas Beta atau masih tahap pengembangan. Namun, Google memastikan bahwa jejaring sosial ini bisa segera dinikmati oleh jutaan pengakses Google setiap harinya.
Jejaring sosial milik Google ini memberi layanan bagi para penggunanya untuk membagi foto, pesan, dan komentar seperti layaknya di Facebook atau media sosial lainnya. Google juga menambahkan layanan peta dan images dalam Google+ ini
Dalam Google+ telah diintegrasikan fitur Google Profile dan Google Buzz, selain itu juga di lengkapi fitur yang baru seperti :
Circles. Fungsi ini bisa digunakan untuk memasukkan nama-nama teman ke dalam grup dan pengguna bisa berbagi konten dengan format berbeda di dalam lingkaran pertemanan ini.
Hangouts. Ini adalah layanan conference lebih dari dua orang dengan video call, fitur Hangout memungkinkan 10 pengguna untuk masuk dalam satu grup video chat
Spark. Fitur ini menghubungkan individu dalam jaringan ini kepada orang-orang yang memiliki ketertarikan yang sama terhadap suatu hal, seperti memberikan feed dari hal-hal yang pengguna sukai. Seperti berbagi feed berita ke sesama pengguna.
Huddle. Layanan ini menyediakan grup untuk mengirim pesan instan. Fitur Huddle memungkinkan 6 pengguna untuk melakukan mengirim dan menerima pesan instan dalam satu grup.Jumlah pengguna Google+ pada bulan Juli 2011 telah tercatat angka 18 Juta terdaftar. Yang mengejutkan adalah pengguna Google+ yang memiliki pengikut (follower) paling banyak adalah Mark Zuckerberg (Pemilik Facebook) dengan lebih dari 250.000 pengikut, meskipun Mark tidak memposting satu pun di akun Google Plusnya.
Pemilik FACEBOOK Mark Zuckerberg memiliki FOLLOWER terbanyak di GOOGLE +
Google+ adalah salah satu layanan jejaring sosial milik Google.Inc yang mulai diperkenalkan pada tanggal 28 Juni 2011. Pada tahap awal untuk mendaftar...
